郑州地铁4号线实现全线"电通"

——

日期:2020-06-11  作者:张哲  来源:三公司   浏览:2077      【

6月8日凌晨,伴随着郑州地铁4号线最后一座变电所——龙湖南站降压所一次合闸送电成功,中铁电气化局三公司承建的郑州市轨道交通4号线工程变电所全部送电完成,4号线全线实现交流“电通”,提前7天完成考核节点工期,4号线建设又一次攻克重大节点工期目标。

4号线全长29。372公里,均为地下段,共设车站27座,其中换乘站11座,实现电通,将促进机电系统通信、信号、风水电、FAS、屏蔽门等专业的施工进度,为按期通车试运营奠定了坚实基础。

众志成城抗疫情 全力以赴担使命

春节时期,受突如其来的新冠病毒导致复工延后,然而总工期目标不变,新增安全风险叠加,项目施工生产面临严峻考验。项目部严格按照上级和业主单位安排部署工作,全面动员,主动作为。在复工前成立疫情防控领导小组,迅速落实采购口罩50000个、消毒液2000升,采取“上下联动+地毯式+清单式”方式,明确分工,细化措施,责任到人,有效实现了防疫工作的无缝对接、高效运转,保证项目无疫情发生。员工返岗后,组织全体员工进行核酸检测,确保每一个员工的身体健康和生命安全。

项目部做好员工排查登记工作,按照管理人员、施工人员分批错峰返岗,规划隔离房间80个。每天召开一次视频会议,收集员工思想动态,稳定员工思想。结合工程项目实际情况,制定疫情防控宣传方案,成立疫情防控宣传小组,利用QQ群、微信群、钉钉办公软件、微信公众号、LED屏、宣传栏等宣传平台,针对如何预防新型冠状病毒感染肺炎,防控措施、个人防护装备等进行广泛舆论引导,提高全体员工的防范意识和防范能力。

在员工隔离观察期间,项目部利用钉钉视频系统开展复工安全培训,工程部各专业工程师制作PPT技术交底材料,通过视频进行交底,保证员工隔离完成后可以第一时间奔赴施工一线。由于准备充足,措施到位,项目部于2月25日按期复工,收到业主贺信表扬。

项目部始终按照“防控机制到位、员工排查到位、防护措施到位、隔离设施到位、安全稳定到位”工作原则,坚持疫情防控工作进入常态化,坚决保住来之不易的阶段性成果。同时,全体员工牢固树立在施工进度上突显一个“快”字、在施工安全上夯实一个“稳”字、在施工质量上强化一个“优”字的理念,确保4号线工程建设攻坚必克,使命必达。

百日大干掀高潮 凝心聚力多创效

3月15日,郑州市轨道交通4号线吹响“保安全、铸精品、促进度、树丰碑”为主题的“百日会战”号角,“我们将以郑州地铁集团‘五大建设理念’为指引,以开展‘百日会战’活动为载体,以安全质量管理为核心,以施组管理为主线,优化施工方案,迅速掀起施工生产大干高潮,保证郑州市轨道交通4号线按期‘电通’。”项目部全体参建员工在劳动竞赛工作部署会上庄严承诺。

项目部超前谋划,精心编制施工计划,倒排工期,把目标任务细化到每天,通过日保周、周保月,明确不同阶段的节点工期,形成经理抓全局、班子抓分部、分部抓落实的大干场面,确保攻坚战有计划、按步骤、分阶段进行。项目部每日召开碰头会,根据日施工计划完成情况及施工进度,制定相应施工措施,组建骨干人员和施工队伍,对现场操作人员进行了方案交底和准备工作复查,大到排列送电区间、小到倒闸顺序,确保人人明确操作流程、明晰操作步骤,确保送电成功。

为了把疫情耽误的工期赶回来,项目部增人手、添设备、加班加点、开足马力,现场每天近1000人同时施工,20多个作业面同时展开。施工场面复杂也给安全生产工作带来压力,其中材料设备进场要经过危险系数最大的一道工序——吊装,每个车站设备吊装位置不一样、结构不同,且地面距站厅、站台深度大,施工又通常在夜间进行,这些都增加了安全压力。“忽视安全抓生产是火中取栗,脱离安全求效益如水中捞月”,安质负责人每天对现场严密“侦查”,不停地在旁边提醒着。项目部针对每个站的环境等因素,制定最合理的吊装方案,切实做到“一站一方案”。安全防护小组对送电区域多次检查,直至达到“五个确认”即送电公告确认通知到位,送电区域确认防护安全,通讯设备确认畅通无误,操作工具确认使用正常,应急抢险措施确认有效。多措并举,确保了安全质量平稳可控。

迎难而上保工期 科学组织创奇迹

受站前单位工期滞后影响,留给项目部的有效工期不过数月,又受疫情影响,实际有效工期更短,100天要完成近4个亿的产值,平均到每天要完成4000万的产值,使得项目部施工组织面临严峻考验。

难点就是重点,思路就是出路。电缆展放架如同战斗前的炮台准备就绪,现场一盘盘电缆等待牵引。几十米的地下,放线现场干劲同样热情似火,数十米一组的作业工人喊着“一二、一二”的口号,凭着手拉肩扛,顶着肩上电缆压力砥砺前行,人声鼎沸、汗水齐飞,在郑州地铁绘就出一幅游龙破浪的大干图。

在遵循客观施工规律和实际进度的前提下,项目部积极创新与转变工作思路和工作方式,在区间整体繁重的交叉施工中,充分发扬游击队精神,根据铺轨单位的作业流程,研究摸索出作业间隙,见缝插针展开作业,在宝贵的两三个小时内,充分发挥主观能动性,采取汽车吊+轨道车+液压叉车的组合方式吊运,更便捷、更省时、更安全地完成设备从轨排井到轨行区再到通往设备房的安全运输,为完成全线电通节点提供了坚实的设备基础。

乘风破浪潮头立,扬帆起航正当时。“中原铁军”正以青春和热血、汗水和艰辛在绿城大地上谱写着一首首华丽的电化壮歌。

相关阅读